2011年02月05日
5台(代)目の車
昨日は立春 その通りの 穏やかな日でした。
さて本題。
もう一度カリーナに買い替えようかなと思っていたが、
職場が変わって万人はカローラ系の製品企画の担当になりました。
そこで買ったのがシルバーメタのカローラ1600GT5MT。
写真は迫力のないスッピンですが・・・
妻は200万円以下は嫌と言っていたのでフルオプションにしましたです。
黄色のハロゲンを白色に変え、
シビェのヘッドランプリレーを入れただけ。
後はノーマルでした。でも速かったです。
何せAE86と同じスポーツ系4A-GEエンジンでしたので。
どれだけ早いかと言うとフェアレディZより早かったです。
あちら様はスピードリミッタ付ですが、
こちらはそんなもん付いていませんから・・・
もう時効ですかね・・・
FFなので雪道でフロントタイヤにチェーンを掛けますが
60タイヤなので、リアが良く横滑りしましたです。
峠の下りなんか カウンター当て捲りでした。
昔とった杵柄 楽しかったです。
1992年にアメリカ駐在になりましたのでその時処分しました。
S社の車は義理の弟名義にして、
そのままガレージにて お休みいただきましたです。
さて本題。
もう一度カリーナに買い替えようかなと思っていたが、
職場が変わって万人はカローラ系の製品企画の担当になりました。
そこで買ったのがシルバーメタのカローラ1600GT5MT。
写真は迫力のないスッピンですが・・・
妻は200万円以下は嫌と言っていたのでフルオプションにしましたです。
黄色のハロゲンを白色に変え、
シビェのヘッドランプリレーを入れただけ。
後はノーマルでした。でも速かったです。
何せAE86と同じスポーツ系4A-GEエンジンでしたので。
どれだけ早いかと言うとフェアレディZより早かったです。
あちら様はスピードリミッタ付ですが、
こちらはそんなもん付いていませんから・・・
もう時効ですかね・・・
FFなので雪道でフロントタイヤにチェーンを掛けますが
60タイヤなので、リアが良く横滑りしましたです。
峠の下りなんか カウンター当て捲りでした。
昔とった杵柄 楽しかったです。
1992年にアメリカ駐在になりましたのでその時処分しました。
S社の車は義理の弟名義にして、
そのままガレージにて お休みいただきましたです。
Posted by 万人 at 09:00│Comments(0)
│車
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